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       加固方案

       底盤為梁式結(jié)構(gòu)，以受彎曲應(yīng)力為主，應(yīng)力集中在距支腿遠端與回轉(zhuǎn)結(jié)合的部位，并且該底盤的橫截面為箱式結(jié)構(gòu)。根據(jù)這些實際情況，同時結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對立板，橫板進行貼板加固，并且把兩塊貼板用一塊斜拉板焊接成一體的方案，這樣，三塊板形成了穩(wěn)固的三角架結(jié)構(gòu)，符合了實際的使用要求。

       材質(zhì)質(zhì)量

       材質(zhì)與港口吊機材質(zhì)接近，保障焊接效果，材質(zhì)的性能要符合強度的要求。選擇好材料以后，把母材和新材質(zhì)分別取樣然后焊接在一起，進行破壞試驗，結(jié)果為母材斷裂，表明新材質(zhì)和焊接部分強度都大于母材，保障了施工質(zhì)量和強度要求。

       焊接工藝

       主要是清理預(yù)熱、焊條烘干、加工加固板、焊機、焊接施工程序和焊后保溫等六個方面加以要求，從而保障了港口吊機施工質(zhì)量。

       強度檢驗

       檢查焊接的部位是否有漏焊及燒穿現(xiàn)象，是否符合使用的需求。加固好以后，要對結(jié)構(gòu)件部分檢測，判斷出底盤結(jié)構(gòu)件強度上升的百分比，再與實際要求的15%比較，從而得出施工是否合格的結(jié)論。